Rambler's Top100
Devil

Иркутский авиационный завод (55 фото)

СУ-30 — двухместный истребитель поколения 4+. Этот самолет производится на Иркутском авиационном заводе (ИАЗ). За время своего существования предприятие выпустило более 7000 самолетов 20-ти типов. География поставок ИАЗа охватывает 37 стран мира. Кроме Су-30МК (модернизированный, коммерческий) и Су-30СМ (модернизированный, серийный), завод производит учебно-боевые самолеты Як-130, компоненты авиационной техники для концерна Airbus, а также начинает производство пассажирского самолета МС-21.

1Иркутский авиационный завод

2Иркутский авиационный завод

СУ-30СМ — двухместный истребитель поколения 4+, созданный на базе Су-27.
Это первый серийный самолет в мире, обладающий сверхманевренностью.

Загрузка...

3Иркутский авиационный завод

Истребитель предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в воздухе, обеспечении боевых действий других родов авиации, прикрытии наземных войск и объектов, уничтожении десантов в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных или надводных целей.

4Иркутский авиационный завод

Су-30СМ адаптирован под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания. Вот некоторые его технические характеристики: практический потолок – 16 300 м, максимальная дальность полета – 3000 км, максимальная скорость – 2125 км/ч.

5Иркутский авиационный завод

Иркутский авиационный завод — один из наиболее значимых в России центров авиастроения, входит в состав корпорации «Иркут».

6Иркутский авиационный завод

В 2014 году Иркутский авиационный завод отмечает 80-летний юбилей.

Производство одного самолета – технически сложный процесс, который делится на множество мелких этапов. Каждый цех Иркутского авиационного завода выполняет свою часть технологической цепочки.

7Иркутский авиационный завод

На этом станке ВПО JOMAX в 18-м цехе изготавливают стапельную оснастку. Благодаря современному оборудованию один рабочий за смену выполняет объем работы, который шесть лет назад бригада из четырех человек выполняла месяц.

8Иркутский авиационный завод

На заготовительно-штамповочном производстве (ЗШП) ИАЗа изготавливают до 70% деталей будущего самолета.
ЗШП размещается в трех цехах: штамповочном, профилегибочном и цехе плоской заготовки.

9Иркутский авиационный завод

В состав металлургического производства входит 8 цехов. В настоящее время литейный цех авиазавода изготавливает около 800 наименований изделий, кузнечный — около 2,5 тысяч, цех неметаллов — порядка 20 тысяч.

10Иркутский авиационный завод

В цехах металлургического производства изготавливают детали размером от трети спичечного коробка до рамы фонаря самолета Су-30.

11Иркутский авиационный завод

На гальваническом участке проводится подготовка поверхности детали под люмконтроль и анодирование. Через цеха покрытий и термообработки проходит до 95% деталей, изготовленных на заводе.

12Иркутский авиационный завод

В процессе люминесцентного контроля на детали самолета наносится специальный раствор, а затем порошок, выявляющий те дефекты, которые можно увидеть лишь в ультрафиолетовом свете.

13Иркутский авиационный завод

Это один из нескольких видов контроля деталей, которые проводятся на ИАЗе.

14Иркутский авиационный завод

В 34-м отделе проводят комплекс измерений геометрических параметров деталей с помощью координатно-измерительных машин сверхвысокой точности. Только за 2013 год в отделе было измерено более 17 тысяч деталей.

15Иркутский авиационный завод

16Иркутский авиационный завод

В цехах механосборочного производства из различного вида заготовок, получаемых от металлургического и заготовительно-штамповочного производств, изготавливаются практически все механообрабатываемые детали конструкции самолета и его внутренней начинки.

17Иркутский авиационный завод

Здесь они обрабатываются на металлорежущих станках – зачищаются припуски, выполняется сверловка, выбираются пазы и т.д.

18Иркутский авиационный завод

Фрезерование занимает не менее 80% всего машинного времени обработки типовых авиационных деталей.

19Иркутский авиационный завод

В цехах МСП изготавливают, собирают и испытывают агрегаты и узлы гидропневмотопливных систем самолета, системы управления. Также здесь изготавливает целые агрегаты – штангу дозаправки, пост управления самолета и т.п.

20Иркутский авиационный завод

Подразделения механосборочного производства одни из первых на заводе начали использовать современное высокопроизводительное оборудование, внедрять lean-технологии. Из 100 высокопроизводительных станков, которые сейчас работают на заводе, 65 относятся к МСП.

21Иркутский авиационный завод

После этого детали собирают в узлы и уходят обратно – в цех покрытий, а оттуда на сборку.

22Иркутский авиационный завод

Агрегатно-сборочное производство. Линия сборки Су-30МКИ и Су-30СМ.

23Иркутский авиационный завод

В подразделениях агрегатно-сборочного производства из отдельных деталей собирают центроплан, головную и хвостовую части фюзеляжа, крылья, кили и другие элементы оперения.

24Иркутский авиационный завод

Затем их стыкуют и почти готовый летательный аппарат передается в цех окончательной сборки.

25Иркутский авиационный завод

Кроме того, традиционно к агрегатно-сборочному производству относится цех изготовления трубопроводов, из которых состоят гидравлические системы самолета, системы топливо- и маслоподачи, кондиционирования и подачи воздуха.

26Иркутский авиационный завод

Цех сборки оперения самолетов

27Иркутский авиационный завод

Сборка учебно-боевого самолёта Як-130

28Иркутский авиационный завод

Цех 42 АСП

29Иркутский авиационный завод

«Первый полет» Як-130

30Иркутский авиационный завод

31Иркутский авиационный завод

Сборка фонаря кабины пилота в цехе №4

32Иркутский авиационный завод

В связи с реализацией проекта МС-21 первые три пролета главного корпуса заняла новая линия сборки. Даже в самой «маленькой» модификации МС-21-200 размах крыльев нового лайнера составит 35,9 метра.

Ведущие авиаконструкторы России, в частности, специалисты ИАЗа занимаются разработкой грузопассажирских самолетов МС-21 для внутренних и международных авиалиний. Постройка первого летного образца завершилась в январе 2014 года. К 2018 году завод планирует выпускать 65 авиалайнеров в год.

33Иркутский авиационный завод

Цех 7. Цех окончательной сборки

34Иркутский авиационный завод

За монтаж и испытание основных систем самолета: гидравлики, топливной системы, двигателей, крыльев, шасси, бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения в цехе отвечают 320 человек.

35Иркутский авиационный завод

36Иркутский авиационный завод

37Иркутский авиационный завод

38Иркутский авиационный завод

Большая часть работ выполняется вручную. Зачастую работать приходится согнувшись в три погибели внутри фюзеляжа.

39Иркутский авиационный завод

Совокупная протяженность проводов в Як-130 достигает 30 км, а в Су-30 — более 70 км.

40Иркутский авиационный завод

41Иркутский авиационный завод

Сегодня на авиазаводе трудится 12500 сотрудников, средний возраст которых 40 лет.

42Иркутский авиационный завод

Як-130 – единственный в мире учебный самолет с летно-техническими характеристиками, аналогичными современному реактивному истребителю. Дает возможность быстрого освоения навыков пилотирования на самолетах Су-30, МиГ-29, F-16 и др.

43Иркутский авиационный завод

Цех международной кооперации (Airbus)

В рамках программы международной промышленной кооперации ОАО «Корпорация «Иркут» в 2004 году подписала с европейскими компаниями Airbus S.A.S и EADS контракты на поставку компонентов для самолетов семейства А320.

44Иркутский авиационный завод

Сегодня Иркутский авиационный завод — филиал ОАО «Корпорация «Иркут» ведет серийный выпуск и поставку следующих высокотехнологичных компонентов: ниша передней стойки шасси, килевая балка, направляющая закрылка.

В среднем каждый третий самолет семейства A320 оснащается компонентами, изготовленными на ИАЗ.

45Иркутский авиационный завод

Цех 16. Летно-испытательное подразделение

46Иркутский авиационный завод

Это важнейший этап производства самолета, именно здесь готовая машина получает паспорт и формуляр «годен к эксплуатации».

47Иркутский авиационный завод

Перед тем как покинуть авиазавод, каждая машина проходит приемо-сдаточные испытания.
Этапы испытаний определяются техническими условиями на производство и испытания летательных аппаратов, которые, в свою очередь, зафиксированы ГОСТами.

48Иркутский авиационный завод

Радар Су-30 видит противника в зависимости от условий на расстоянии около 200 км. И может захватывать до 10 целей одновременно.

49Иркутский авиационный завод

Сверхманевренность Су-30СМ обеспечивают двигатели с управляемым вектором тяги. Впервые эта инновационная технология применена на серийных самолётах ВВС России.

50Иркутский авиационный завод

Прогон двигателей на разных режимах

51Иркутский авиационный завод

Максимальная тяга на форсаже составляет 2 × 12500 кгс

52Иркутский авиационный завод

Получив «паспорт», изделие становится самолётом, который может забирать грузополучатель. Когда подписан формуляр, самолет принимает представитель эксплуатирующей организации и группа техсостава. Затем вызывают лётчиков, они проводят облёт. Если летчики дают добро, покупатель забирает самолёт.

53Иркутский авиационный завод

По России техника улетает «своим ходом». Например, Як-130, заказанные Минобороны, улетали в 2013 с аэродрома ИАЗ на базу в Борисоглебск. Для отправки иностранным грузополучателям самолет разбирается, упаковывается и отправляется транспортной авиацией.

54Иркутский авиационный завод

Стоимость одного Су-30 СМ составляет $50 млн.

55Иркутский авиационный завод

За 2013 год выручка завода составила 58 млрд. руб.. Объем экспорта лишь одних истребителей СУ-30МКИ превышает 10 млрд. руб.
+1
  • 0
  • 2 124
Обнаружили ошибку?
Выделите проблемный фрагмент мышкой и нажмите CTRL+ENTER.
В появившемся окне опишите проблему и отправьте уведомление Администрации.
Нужна органическая вечная ссылка из данной статьи? Постовой?
Подробности здесь

Добавить комментарий

  • Внимание!!! Комментарий должен быть не короче 40 и не длиннее 3000 символов.
    Осталось ввести знаков.
    • angelangryapplausebazarbeatbeerbeer2blindbokaliboyanbravo
      burumburumbyecallcarchihcrazycrycup_fullcvetokdadadance
      deathdevildraznilkadrinkdrunkdruzhbaedaelkafingalfoofootball
      fuckgirlkisshammerhearthelphughuhhypnosiskillkissletsrock
      lollooklovemmmmmoneymoroznevizhuniniomgparikphone
      podarokpodmigpodzatylnikpokapomadapopapreyprivetprostitequestionrofl
      roseshedevrshocksilaskuchnosleepysmehsmilesmokesmutilisnegurka
      spasibostenastopsuicidetitstorttostuhmylkaumnikunsmileura
      vkaskewakeupwhosthatyazykzlozomboboxah1n1aaaeeeareyoukiddingmecerealguycerealguy2
      challengederpderpcryderpgopderphappyderphappycryderplolderpneutralderprichderpsadderpstare
      derpthumbderpwhydisappointfapforeveraloneforeveralonehappyfuckthatbitchgaspiliedjackielikeaboss
      megustamegustamuchomercurywinnotbadnumbohgodokaypokerfaceragemegaragetextstare
      sweetjesusfacethefuckthefuckgirltrolltrolldadtrollgirltruestoryyuno
×
Уже уходишь? Может быть, заинтересуют эти посты?
Минута юмора от Марины Кравец (1 видео)
Подборка смешных комиксов (20 фото)
Интересные комиксы на понедельник (20 фото)
Виктория Одинцова на фото из Instagram (34 фото)
Александр Петров сыграл легенду советского футбола (2 фото)
«В CS:GO царит анархия, в которой мейджоры практически ничего не решают» (5 фото + 4 видео)
Что такое домен и зачем он нужен? Про хостинг и домен доступно и простым языком (6 фото)
Новое 4 поколение внедорожника Сузуки Джимни (11 фото)
Внимание!!! Интернет ресурс Шняги.НЕТ может содержать контент, запрещенный к просмотру лицам не достигшим 18 летнего возраста.