Киев с высоты птичьего полета ( 28 фото )

Те несколько мгновений, во время которых видишь город сверху, причем совсем не высоко над землей, по-настоящему бесценны!
И никаких коптеров! Каждый ракурс хочется рассматривать в деталях, определяя знакомые дома и районы, удивляясь как необычно выглядят сверху даже привычные места! Желаю каждому киевлянину, который искренне влюблен в свой прекрасный город, увидеть это самому. С самолета, вертолета или воздушного шара… это не важно, главное – самому. Потому что фотографии не раскрывают и десятой доли эмоций от картинки вокруг.



Разливы Днепра ниже по течению по отношению к Киеву, город Украинка где-то там справа:


Русановка, Воскресенка, Оболонь:


ЖК «Комфорт-таун» сверху выглядит даже симпатиченее, чем с уровня земли, очень четко отделяется от старых зданий:


Русановка, Воскресенка, Троещина слева сверху и огромное Киевское Море на горизонте:




У нас такие клевые зеленые острова в центре города, но они, к сожалению, совсем не обустроены так, как бы этого хотелось.


Днепр в августе уже начинает цвести


Самолет смещается на несколько сот метров, а ракурс меняется во многих деталях, абсолютно непривычно видеть город таким:


Лавра и Родина-Мать:











Родина-Мать


Бульвар Дружбы Народов, Дом Мебели:


Протасов Яр, башни БЦ «Горизонт-Парк» и телевышка:


А вот для сравнения Будапешт сверху, откуда я прилетел, зелени значительно меньше, зато острова на Дунае идеально приспособлены для жизни, отдыха и удовольствий. Конечно тут значительно выше над городом, но масштаб оценить можно.


Многие спрашивают как найти в самолете самое лучшее место для фотосъемки и самый чистый иллюминатор. Так вот эта серия снята во время захода на посадку в аэропорт «Киев»(Жуляны) (который находится в центре Киева), высота совсем небольшая, все вокруг как на ладони.

В Эйрбасе А320 WizzAir я сидел в ряду следующим за аварийным, в аккурат по середине крыла. Да еще и на среднем кресле, так как у окна сидела дочь :) В общем это самое неидеальное место для фотосъемки из самолета, но главное не это. Всегда можно и нужно найти удачный ракурс с видом перед крылом и пилоном двигателя или за крылом.